Manutenzione dell'Alcantara su un volante in carbonio su misura: i gesti giusti di ogni giorno

Autore dell'articolo: Atelier OEM+ Articolo pubblicato su: 12 ott 2026
Volante Porsche Cayenne in Alcantara grigio con riferimento giallo a ore 12 e cuciture gialle, in un abitacolo crema

La manutenzione dell'Alcantara di un volante su misura ricorre spesso nelle domande dei clienti che hanno appena ricevuto il loro volante in carbonio personalizzato. Il materiale è magnifico al tatto, cattura la luce in modo diverso dalla pelle, ma richiede un'attenzione particolare per restare impeccabile per anni. Ecco i gesti che fanno la differenza, materiale per materiale.

Perché la manutenzione dell'Alcantara su un volante richiede un'attenzione particolare

L'Alcantara è un tessuto in microfibra, non una pelle. La sua superficie vellutata trattiene la polvere e assorbe l'umidità delle mani molto più in fretta di un rivestimento liscio. Basta un panno asciutto, passato regolarmente nel senso delle fibre, per conservarne la grana originale. Per una macchia più ostinata, un panno leggermente umido e un sapone neutro, mai solventi né prodotti a base di alcol, permettono di pulire la zona senza lasciare aloni. L'asciugatura deve sempre avvenire all'aria aperta, lontano da una fonte di calore diretta come il riscaldamento dell'abitacolo sotto il sole, che irrigidisce la fibra e opacizza il colore nel tempo.

Primo piano del rivestimento in Alcantara grigio e delle cuciture gialle a contrasto di un volante su misura
Dettaglio dell'Alcantara grigio e delle sue cuciture gialle su un volante su misura

Sul nostro volante su misura per Porsche 911 (991/992), Panamera, Macan, Cayenne, 718 Cayman e Boxster, l'Alcantara riveste tutta la zona di impugnatura mentre il carbonio resta sulle razze e sulla parte alta della corona. Questa ripartizione non è solo estetica. Colloca il materiale più sensibile allo sfregamento dove le mani sudano di più, e il carbonio, molto più resistente all'usura, nelle zone di contatto indiretto.

Carbonio twill o carbonio forgiato: due materiali, due manutenzioni

Il carbonio twill, riconoscibile dalla trama incrociata ben definita, e il carbonio forgiato, dall'aspetto marmorizzato e irregolare, sono entrambi protetti da uno strato di vernice. È questo strato a fare tutto il lavoro. Rende la fibra impermeabile al sudore e ai raggi UV. Basta quindi un panno in microfibra asciutto per rimuovere la polvere e un po' d'acqua saponata per le impronte. Bisogna evitare assolutamente prodotti abrasivi, spugne abrasive o cere auto classiche, che possono finire per opacizzare la vernice nel tempo.

Il carbonio twill lo ritroviamo, per esempio, sul nostro volante in carbonio su misura per Mini Cooper, Cooper S e JCW F56, con la sua trama regolare ben visibile sotto la vernice. Il carbonio forgiato, invece, dà un risultato più materico e unico su ogni volante. È il caso del nostro volante in carbonio forgiato su misura per Audi R8, TT, TTS e TTRS MK3, dove i frammenti di fibra bluastri creano un motivo che esiste in un solo esemplare.

Primo piano della texture marmorizzata del carbonio forgiato blu e nero di un volante su misura
Texture marmorizzata del carbonio forgiato, bluastra e unica su ogni volante

Pelle forata e paddle TXCP: le finiture da non trascurare

La pelle forata, spesso abbinata al carbonio sulle razze, si pulisce come qualsiasi pelle auto di qualità. Un panno morbido, un latte detergente senza silicone e, soprattutto, nessuna applicazione diretta di prodotto sulle forature, che potrebbero ostruirsi nel tempo. Su un volante su misura per Golf 7 GTI e Polo 6, dove la pelle forata incornicia spesso una corona in carbonio e cuciture colorate, una manutenzione regolare evita che la pelle si screpoli prematuramente nei punti di flessione. I paddle TXCP, generalmente in alluminio o in carbonio rigido, richiedono pochissima manutenzione. Un colpo di panno basta, l'essenziale è verificare ogni tanto che il fissaggio resti ben serrato dopo alcune migliaia di chilometri.

I gesti da evitare ogni giorno

Alcune abitudini rovinano un volante su misura più in fretta di quanto farebbe mai l'uso normale. Parcheggiare l'auto sotto il sole senza parabrezza riflettente espone il volante a temperature che accelerano l'invecchiamento della vernice e dell'Alcantara. Usare una salvietta umida profumata del commercio, spesso carica di alcol, opacizza il materiale in pochi passaggi. E guidare con le mani molto unte o coperte di crema solare sporca in profondità le fibre dell'Alcantara, ben più di una semplice polvere di strada.

Una manutenzione semplice e regolare, pochi minuti ogni settimana, basta a mantenere un volante in carbonio su misura nello stato in cui è arrivato il primo giorno. Per scoprire le combinazioni di materiali disponibili per il tuo modello, o per configurare il tuo volante in carbonio twill, carbonio forgiato, Alcantara e pelle forata, vai alla scheda prodotto corrispondente alla tua auto per avviare la tua configurazione.

Articolo pubblicato su: 12 ott 2026